Ещё так же надо поставить размер тормозов как минимум 2 или 3, и охлаждение: На квалификацию 3,на гонку минимум 4! Ещё надо поднять максибальные обороты двигателя до максимума, ещё анти крылья подобрать. Коробку настроить так что бы каждая передача выжималась по максисусу, особенно тонко надо последние 2 передачи настраивать. подвесочка ещё есть с ней ваще всё сложно! переберёшь с мягкостью, то при наезде на каждый бордюр получиш разворот. Вообщем одни Еще,ещё,ещё!
какой угол антикрыльев у вас на завтрашнюю гонку? подвеску кто в ручную настраивает, я вот попробовал по жестче немного сделал, вроде рулится лучше, но цук колбасед Максималка маленькая, всё на разгон в основном.
З.Ы.
Хм...у меня размер радиаторов тормозных дисков на Австралии по 1 на квалу и на гонку. А вот радиатор движка 2-й на квалу и 3-й на гонку не помешает.
Насчёт подвески, она у меня мягкая очень (120-80 пружины), как в Монако практически, и крылья читерские - 48-39
Re: Настройки
Линейный вид
