Цитата:
Да кстати, убивать можно много не только при игре на стату.
Не хочу хвалиться, но взять вот к примеру меня, вы видели хоть раз у меня много убийств на самолете??? Нет, а все потому что я не крою вражескую взлетку и не крушу отъехавшую от базы технику, не, конечно признаюсь, что закемперю, но только в ответку.
Больше доставляет летать и убивать реальных кровопийц, например надоевший верт, злую БМП на флаг приехавшую.
Помню как-то играл в скваде с Мэйденом (MadeInUSSR) и Террористкой, они тогда в пехоте бегали на Кубре, ну так бегают и технику спотают, только пометят, я на самолете захожу, убиваю, ну и так раза три точных, потом Мэйден говорит, мне или просто так: "Вот бы так всегда авиация работала". И мне убийства, и команде польза.
Заметьте я не сказал, что не играю на стату, да бывает охота иметь счет 50 к 1, но лучше убивать статодрочеров в противоположной команде и тогда наши спокойно могут забрать флаги.
И еще касаемо Бумера, очень нравится его стиль игры, явно играет фо фан, и вроде бы на стату не играет, но на низкий к/д не пожалуется 
Кто все букафки асилит, тот маладец)))
---------- Добавлено в 15:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:58 ----------
Еще самое тошнотворное: карта аля ФуШиПасс, верт китаёза мутозит америкосов на своей половине карты, а верт пиндосов несет демократию на своей половине карты.
Вот это я называю игрой на стату, я лучше сдохну, но долечу и собью вражеский верт к чертям, потому что бесит когда кто-то твоих гасит, а ты, обладая мощной техникой, не можешь дать отпор.
Или же карта полуостров Шарки, один танк здесь, второй там, а своя команда в первую очередь матюгает танкиста за его бездействие. Конечно, бывает просто так не сунешься к врагу, но ты же танкист ёпта  |
Не со всем согласен.
У вертолёта своя, особая тактика.
Варианта, по большому счёту 2.
1 Лузеришь по краю каты, И время от времени отстреливаешь то что к тебе по земле приехало. Летаешь стабильно и долго, и КД большой.
2 Лезешь в самый замес. Помогаешь пехоте, грохаешь пару критичных танков, но получаешь ТВ в бок. И отправляешься на респ, где твоего верта ждут уже с десяток нубов. И не факт что ты опять сядешь первым.
В итоге команда на время остаётся без верта. А если первым в верт залезет "1 вариант" это время может растянуться на весь раунд.
На верте важно найти правильный баланс между первым и вторым.
И погоня за статой, на это влияет совсем не в лучшую сторону.
На самолётах это не так критично. Но схема примерно та-же.
При более-менее равных пилотах, либо работаешь только против самолётов, забывая о "земле", либо тебе довольно часто неожиданно заходят в хвост, со всеми вытекающими...
Другое дело когда скилл на самолёте, позволяет иметь господство в воздухе.
Когда ты не боишься что не успеешь скинуть хвост до того как противник тебя собьёт. Тут да, тут пехота противника начинает просто стонать.
И дело вовсе не во фрагах. Просто у тебя перерывы между догфайтами выходят слишком большие. Ну не летать же в это время тупо кругами, поджидая пока отреспиться вражеский самолёт.
А скилл, он конечно влияет.
Чем выше скилл тем обычно ты ближе к замесу на верте, и тем больше времени у тебя между догфайтами на самолёте.
От сюда и большее количество фрагов с земли.
Да и в пехоте то-же так бывает.
Вспомните карканд.
Залягут по обе стороны реки снайперами...
И нужен кто-то вроде Анальгина, кто-бы дал такой большой пинок, что даже те кто не хотят, всё равно хоть пару раз попробуют переплыть реку.
Хотя, всегда в команде найдётся пара игроков а-ля евген-стайл.
Re: Скрины и видео :)
))
[Ссылка заблокирована: 
Линейный вид
